2023年1月份suv销量排名榜
年1月SUV销量排名榜：丰田RAV本田CR-V、大众途观 、现代途胜 、丰田汉兰达 。丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖 ，初代车型于1994年在日本和欧洲推出 。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色。
年一月份suv汽车销量排名榜有：ModelY 、宋PLUS DM-i 、元PLUS、哈弗HMGZS等 。ModelY Model Y的外观以流畅的线条和光滑的表面为特征 ，这个设计使其有别于传统 SUV 。Model Y配备了LED头灯和尾灯，既节能又可以保证照明。
在SUV销量排名榜前15名中 ，合资车表现不佳 ，仅奔驰GLC 、宝马X5/X大众途观四款车入席 。若排除豪华车身份的奔驰GLC 、宝马X5/X3，大众价位合资SUV中仅途观一款车型上榜 ，且1月份销量仅为8898台 ，下滑42% 。
年H1（1-6月）新能源乘用车市场呈现销量快速增长、车企竞争格局剧烈变化的特征，比亚迪稳居销量榜首，广汽埃安跃升至第三 ，龙头车企切换趋势显著。以下为具体分析：整体市场销量与结构总销量：2023年1-6月新能源乘用车终端销量达2949万辆 ，同比增长343%，增速显著高于传统燃油车市场。
从以上图表中 ，我首先可以看到一月份到六月份销量前三的SUV全都是新能源汽车 ，特斯拉Model Y占据榜首位置，排名第二第三的分别为比亚迪的宋PLUS新能源和元PLUS 。看来新能源SUV越来越受欢迎 。
长城汽车1月销量超11万辆,旗下五大品牌表现不一
长城汽车1月销量为111 ，778辆 ，同比下滑159%，旗下五大品牌中哈弗、魏牌 、长城皮卡销量下滑 ，坦克品牌和欧拉品牌销量增长。具体表现如下：哈弗品牌：1月销量为70 ，228辆，同比下滑266% ，在长城汽车总销量中占比68% ，同比下探1个百分点 。哈弗H6：1月销量为35，570辆，继续位列中国SUV月度车型排名榜第一 。
长城汽车1月份总销量达111715辆 ，同比增幅52% ，各品牌及重点车型表现如下：哈弗品牌：总销量86152辆，主力车型表现突出：哈弗H6：1月销量突破5万台 ，累计68个月蝉联SUV销量冠军。升级后的动力和燃油经济性提升是其销量增长的关键 。
长城汽车2019年1月销售超11万辆 ，迎来开门红 2019年1月，长城汽车四大品牌多点开花 ，全面上涨 ，共销售新车111715辆，同比增长52% ，其中出口3753辆 ，同比增长57%，继续保持稳定的增长势头 。
长城汽车1月销售15万辆 ，聚焦智能新能源与全球化战略 ，2023年计划推出超10款新能源产品。以下是详细内容：1月销售概况整体销量：受元旦 、春节假期影响，长城汽车1月销售61，519辆 。海外市场：1月海外销售新车15 ，998辆 ，同比增长247%，海外市场发展迅速 。
年1月 ，在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中 ，部分品牌销量表现如下：头部品牌销量领先 比亚迪处于领先位置，1月销量近30万辆 ，且已完成全面新能源转型。吉利和奇瑞月销量均超过20万辆 ，二者也在加快新能源步伐，旗下各品牌都在不同节奏地布局新能源产品 。
2021一月份汽车销售排名榜(2021汽车销量榜)
〖壹〗 、年1月重卡销量排名第一的企业为一汽解放 ，销量将近7万辆 ，同比增长约32% 。一汽解放重卡1月销量更是打破了自身月销量记录，创下新高。东风汽车排名第二 ，1月重卡销量为16万辆 ，同比增长83%。中国重汽以05万辆的销量位居第四，销量同比劲增130% 。1月重卡市场中，一汽解放 、东风汽车、中国重汽销量超3万辆 。
〖贰〗 、汽车月销量排名榜前10名分别是东风日产的轩逸 ，一汽丰田的卡罗拉 ，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6 ，广汽丰田的雷凌 ，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS ，吉利汽车的博越 ，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸。
〖叁〗 、自主车有四款入围 ，分别为哈弗H长安CS7吉利博越和瑞虎8 。销量前三名保持稳定哈弗H6蝉联第一名 ，长安CS75位居第二，东风本田CR-V排名第三 。哈弗H6和长安CS75销量处于同一水平线 ，东风本田CR-V销量与冠亚军存在差距 ，但在合资阵营中仍力压竞争对手。
〖肆〗、因此哈弗H6近来采用了两代同台的销售方式，兼顾了性价比与产品力两个方面，让其在销量上稳居第一 。
一月份销售排名榜(20211月份国内重卡销量排名)
年1月重卡销量排名第一的企业为一汽解放 ，销量将近7万辆 ，同比增长约32% 。一汽解放重卡1月销量更是打破了自身月销量记录，创下新高。东风汽车排名第二 ，1月重卡销量为16万辆 ，同比增长83% 。中国重汽以05万辆的销量位居第四，销量同比劲增130% 。1月重卡市场中 ，一汽解放 、东风汽车 、中国重汽销量超3万辆。
年1-11月份国六牵引车共计销售4万辆 ，前六排名如下：第一名一汽解放，70万 ，大哥地位不稳 ，青岛解放鹰途来帮忙 。
汉马科技2022年1月中重卡（含非完整车辆）销量为678辆，同比下降216%；产量为574辆 ，同比下降520% 。 以下为详细信息：产销数据对比根据汉马科技发布的2022年1月份产销快报 ，中重卡（含非完整车辆）的产量为574辆，同比下降520%；销量为678辆，同比下降216%。
此外 ，一汽解放（7万辆）、陕汽（02万辆）和东风（75万辆） ，以及福田 、大运 、红岩等企业的天然气车型销量在其国六重卡总销量中的占比均较高。2020年1-7月国六重卡企业销量排名（单位：辆）今年1-7月销售出去的国六重卡中，虽然柴油车型比重在增加 ，但燃气车型仍然占据主导地位 。
官方数据显示 ，1-11月份，欧曼累计销量超过12万辆 ，同比增长超过55% ，增速在中国的重卡行业排名第一 。 与此同时，戴姆勒的进口卡车业务也得到了长足发展。戴姆勒三季报显示 ，梅赛德斯-奔驰前三季度进口牵引车在中国市场的订单量达到了去年的三倍 ，其在中国市场的底盘业务也保持了增长趋势 。
长城汽车1月销量近14万辆,哈弗 、皮卡、欧拉 、WEY全线飘红
〖壹〗 、长城汽车2021年1月销量接近14万辆，较去年同期增长超73% ，旗下哈弗、皮卡 、欧拉 、WEY四大品牌全线飘红 ，具体表现如下：哈弗品牌：1月销量达94474辆，同比增长60.89% 。作为长城汽车的核心品牌，哈弗持续领跑SUV市场 ，其主力车型哈弗H6长期占据国内SUV销量榜首 ，产品力和品牌影响力稳固。
〖贰〗、今年10月单月销量2427辆，同比暴跌554%；1 - 10月累计销量28万辆 ，同比下滑271% ，是长城汽车旗下跌幅最大的独立品牌 。与同样定位高端 、几乎同一时间成立的领克相比，销量差距巨大 ，领克今年10月销量超6万辆 ，1 - 10月累计销量近14万辆，超过魏牌4倍有余 。
〖叁〗 、长城皮卡：1月销量11464辆 ，在皮卡智能化和政策放宽背景下 ，继续保持市场领先地位，销量持续破万。总结：长城汽车1月销量表现稳健 ，SUV领域优势巩固 ，高端品牌WEY、新能源品牌欧拉及皮卡业务均呈现多元化增长态势，为全年市场拓展奠定良好基础 。
〖肆〗 、长城汽车2019年1月销量达111715辆，同比增长52% ，实现新年开门红 ，旗下多款车型及品牌表现突出，2019年销量目标突破120万辆可期 。整体销量表现2019年1月 ，长城汽车总销量突破11万 ，达到111715辆，同比增长52% ，在2018年汽车市场寒冬的背景下 ，这一成绩尤为亮眼。
2021年轿车销量排名出炉:轩逸第〖One〗、朗逸第二,第三让人意外
年轿车销量排名中，轩逸第朗逸第宏光MINIEV第三 ，具体排名及各车型表现如下：[NO One] 日产轩逸 2021年销量：53万辆 ，同比下滑1 表现情况：受芯片短缺影响，销量小幅下滑 ，但仍以绝对优势夺冠 ，领先第二名朗逸较多 。
第一名：日产轩逸 2021年6月销量：41000多台 。对比2020年6月：销量有所下降，2020年6月销量更高。销售特点：经典轩逸车型贡献了较大销量，该车型因性价比高 ，受到家用及特定用途消费者的喜欢。第二名：大众朗逸 2021年6月销量：36000多台 。对比2020年6月：销量基本保持稳定 ，正负相差仅一千多台 。
第一名：日产轩逸11月销量42，000多台 ，稳居榜首。作为紧凑型轿车市场的常青树 ，轩逸凭借舒适性、燃油经济性和品牌口碑持续吸引消费者，尤其在家庭用户中认可度极高 。第二名：五菱宏光MINI EV销量40 ，300多台 ，成为榜单最大黑马 。其成功原因包括：费用优势：起售价低至3万元左右，精准切入短途代步需求市场。
日产轩逸：本月销售37272辆 ，环比上月增长13% ，排名第二 。轩逸2024年累计销售342395辆，环比2023年全年的37万辆下降13% 。轩逸和朗逸在2024年销量都超过32万辆 ，两者差距不到2万辆 ，实力很相近。轩逸也是以大幅度让价来保持销量，现在终端的实际成交价在5万起步 。
第一名：轩逸4月销量：45725辆 同比增幅：11 特点：凭借高性价比和大空间特性，连续数月占据轿车销量排名榜首位 ，堪称10万级中性价比比较高的合资轿车 。第二名：新朗逸4月销量：30879辆 同比变化：下滑12 特点：销量与轩逸差距进一步拉大 ，同比下滑显著，对大众而言是不愿看到的局面。
. 哈弗汽车：哈弗的成绩很稳定 ，销售量也很稳定 。很多人都比较喜欢购买哈弗 。排名第二的车型是长安 ，排名第三的则是吉利。这三款汽车性价比高，而且费用适中。1 2021年全球汽车销量排名榜：大众再次位居榜首 ，赢得了大家的喜爱 。越来越多的汽车企业公布了自己在2021年的汽车销售量 。
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