22款比亚迪汉dmi购车权益
款比亚迪汉DM-i的购车权益主要包括以下内容：1大无忧用车保障首任车主（非营运）可享受三电系统终身保修服务 。这一权益为车主提供了长期的质量保障，降低了用车过程中的后顾之忧 ，尤其针对电池 、电机 、电控等核心部件的维修成本问题 ，显著提升了车辆的使用价值 。
来自辽宁大连的Rick Wang分享了其选购BYD汉DMI尊享型的经历，因等车周期放弃特斯拉，最终选取插混车型以避免续航焦虑。
比亚迪7月份的优惠政策主要包括购车政策调整、比亚迪汉L购车权益以及特定车型降价。购车政策调整 比亚迪自2025年7月1日起 ，对旗下22款智驾版车型的购车政策做出重大调整 。取消了此前的“一口价”政策 ，但“以旧换新 ”政策仍在继续，消费者可以享受国家及厂家置换补贴 ，叠加后比较高能省5万元 。
零百加速3.7秒的2022款比亚迪汉正式上市21.58万起售,应该怎么选?_百度...
款汉 ev4T发动机最大输出功率103KW ，最大扭矩242N.m；采用三辐式多功能方向盘设计，配备圆形机械仪表盘 21款汉 ev6T低功率发动机最大输出功率140KW ，最大扭矩265N.m ，匹配7速双离合变速箱。中控台配备悬浮式液晶屏设计 。
汉DM-i：效能：搭载骁云5Ti发动机与EHS电混系统，NEDC亏电油耗低至2L/100km ，综合续航比较高1300km ，零百加速9s 。纯电续航：顶配车型NEDC纯电续航242km，支持80kW安全升压快充。汉DM-p：动力：前后双电机综合最大功率360kW ，最大扭矩675N·m ，零百加速7s，位列“三秒俱乐部 ” 。
汉EV创世版：综合最大扭矩700N·m，百公里加速9秒 ，CLTC续航715km ，支持充电10分钟续航增加150km、30分钟完成30%-80%充电 。汉DM-i：搭载5Ti发动机 、EHS电混系统及刀片电池，NEDC亏电油耗2L/100km ，综合续航1300km ，百公里加速9秒。
上市车型2022款比亚迪汉EV发布创世版和千山翠限量版 。比亚迪汉DM推出DM-i和DM-p两款车型 。费用与购车礼遇综合补贴后售价区间为258万元-398万元。比亚迪为用户准备了多重购车礼遇，包括2大无忧购车政策 、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务 、5大智联在线服务等 。
22款汉dmi配置表
发动机：5T 139马力 L4 插电式混动 ，最大功率为102kW（139Ps） ，最大扭矩为231N·m 。电动机：最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为316N·m。变速箱：E-CVT无级变速。续航与充电：纯电续航里程（km）工信部：101km 。纯电续航里程（km）NEDC：121km 。
从官方公布的配置表来看 ，汉DMi的基础配置非常高 ，具体如下：汉DMI-i主打效能，搭载DMS疲劳驾驶预警系统 、“婴儿级”涂装清新工艺 ，全系标配刀片电池；拥有专家级底盘调校、超级智能电四驱 、DiSus-C智能电控主动悬架。
在驾驶体验上 ，汉DMI-i配备了专家级底盘调校，超级智能电四驱和DiSus-C智能电控主动悬架，提供稳定而舒适的驾驶感受 。同时 ，车辆搭载22个感知元件 ，支持高速道路驾驶辅助和W-HUD抬头显示，DiLink 0 （5G）系统让科技感倍增 。
款升级磁流变悬挂车型22款比亚迪汉dmi若升级磁流变悬挂 ，其减震器采用电磁流变液技术 ，可在毫秒级时间内根据路况自动调整软硬。该系统通过电磁场控制流变液粘度，实现无级调节：在直线行驶时保持较软状态以过滤震动；在激烈驾驶时迅速变硬以抑制侧倾 。
比亚迪汉dmi高速噪音表现因车型配置和驾驶模式不同存在差异 ，整体隔音水平较好 ，但特定工况下可能产生明显噪音 。具体表现如下：隔音基础表现优秀22款比亚迪汉DM-i在119km/h时速下，车内噪音控制表现突出。
款比亚迪汉DM-i的购车权益主要包括以下内容：1大无忧用车保障首任车主（非营运）可享受三电系统终身保修服务 。这一权益为车主提供了长期的质量保障 ，降低了用车过程中的后顾之忧 ，尤其针对电池 、电机、电控等核心部件的维修成本问题，显著提升了车辆的使用价值 。
盘点2022年上市的新能源车,想趁国补结束前买车,就看这一条
年 ，新能源车市场呈现爆发式增长 ，众多新款车型纷至沓来。如果你计划在国补政策结束前购车，以下车型值得关注：比亚迪元PLUS： 作为比亚迪e平台0的首款A级SUV，2月上市 ，售价178万-158万元 ，独特的健身房主题内饰是亮点，430km和510km续航版本可选 。
年上市的新能源车值得关注的车型包括：比亚迪元PLUS：上市时间：2月售价：178万158万元亮点：作为比亚迪e平台0的首款A级SUV ，独特的健身房主题内饰 ，提供430km和510km续航版本 。
近来买车仍存在部分国补政策，主要为新能源汽车相关补贴。具体如下：新能源汽车购置补贴：适用个人或企业购买符合条件的新能源汽车。按续航里程分档补贴 ，如2022年政策 ，纯电车续航300 - 400km补9100元，≥400km补26万元 。2023年起部分车型补贴取消 ，需查询工信部最新目录 。
现在买车主要看店补和地方政策 ，但要警惕先涨价后补贴的套路。新能源汽车国家补贴（国补）已在2022年12月31日正式终止 。现在的“国补”其实是地方政府或车企的补贴，而店补属于经销商促销行为 。两者没有绝对的对错 ，需结合实际情况判断。
多地汽车国补暂停 ，消费者需根据自身情况决定是否抓住最后时间购车，未暂停地区建议立即购车，已暂停地区可协调经销商预留资格待7月重启后优先审核 。
预算10万在2025年国补政策下购车 ，若想最划算 ，需结合自身旧车情况选取报废或置换方式，优先选购新能源车型以获取更高补贴 ，同时关注政策细节避免违规操作 。
三款新能源汽车盘点
极氪001指导费用：21-36万元车型特点：基于SEA浩瀚架构打造 ，保留概念车领克ZERO的造型设计，猎装轿跑风格 ，无边框车门 ，优雅运动。动力系统：单电机版本：搭载100kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为712km ，百公里加速为9秒 。
奔奔EV：销量10707辆 ，同比增长167%，实现爆发式增长 ，显示出微型电动车市场的活力 。小鹏P7：销量稳步增长 ，同比增长226%，成为自主品牌新能源轿车中的佼佼者。奇瑞eQ：销量同比增长55%，市场表现稳健 。广汽埃安Aion S：销量同比增长15% ，持续受到消费者喜爱 。
帝豪GSe 吉利这些年的发展大家有目共睹 ，不论是传统燃油车还是新能源车都有着非常不错的口碑， 吉利帝豪GSe就是这样的一款车。推荐这台车的原因无他 ，只因为费用太香了 ，入门版的指导价为99万元，但近来已经降至99万元 ，同时这款入门版的续航同样有400公里 ，能够极大程度上解决用户的续航焦虑。
比亚迪元销量：8577辆 车型特点：定位小型纯电SUV，采用Dragon Face 0设计语言 ，前脸封闭式格栅霸气 。12月销量同比增长721% ，环比增长32%，市场表现亮眼 。市场总结：特斯拉Model Y以绝对优势领跑市场 ，全年销量远超其他车型。
东风本田X-NV 上市时间：9月1日 纯电续航：456公里 比较高电池容量：63kWh 指导价：198-198万元 热门指数：98 特点：作为传统车企推出的新能源车型 ，续航表现中规中矩，费用定位偏向主流市场，热门指数比较高 ，市场关注度突出 。
年8月12日-18日上市的新能源汽车品牌及车型盘点如下：上市时间：20212 品牌：电动屋 车型：电动屋YOUNG光小新 续航：402KM 指导价：98-58万 特点：定位小型电动车 ，费用亲民，适合城市通勤 。
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