比亚迪汉dmi混动怎么样值得买吗
〖壹〗 、款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型 。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术 ，亏电油耗表现出色 ，实测可达6L/100km，即便没有充足充电设施 ，也能有接近纯电的低运行成本 。动力性能：全系车型零百加速9s ，系统综合功率310千瓦，媲美一些搭载0T发动机的车辆 ，动力轻快。
〖贰〗 、比亚迪汉DMI并非同价位绝对的不二之选 ，其有亮点也有不足，是否选取需根据个人实际用途和需求判断 。具体表现如下：动力总成表现不错：5t发动机匹配双电机串并联混动，绝对动力在法定限速内充沛 ，满足目标消费者需求 。
〖叁〗、因此 ，若注重混动系统体验 、新能源政策适应性以及豪华感，且对底盘和转向要求不高 ，汉DMI是不错的选取；若更看重底盘舒适性和转向精准性 ，则需谨慎考虑。
〖肆〗 、比亚迪混动车中，比亚迪汉DMi是一款非常值得考虑的车型 。以下是推荐它的几个主要原因：卓越性能：比亚迪汉DMi百公里加速时间仅为9秒 ，百公里亏电油耗低至2L ，NEDC纯电续航里程分别达到121km和242km，综合续航里程更是达到了惊人的1300km 。
〖伍〗、比亚迪汉DM-i作为比亚迪的明星车型 ，凭借其出色的表现赢得了市场的喜欢。然而 ，根据一位车主1600公里的体验总结，虽然总体评价不错 ，但也存在一些值得考虑的优缺点。首先 ，外观设计独特，采用了Dragon Face 0家族风格，细节精致 ，如“龙须”饰条和“龙鳞 ”格栅 ，但毫米波雷达的布局成为小瑕疵 。
亏电油耗4.2L,最长续航1300km,汉DM-i 、汉DM-p预售价21.68万元起_百度知...
〖壹〗、比亚迪汉DM-i主打极致节能，亏电油耗2L ，综合续航1300km；汉DM-p主打卓越性能 ，零百加速7s，预售价268万元起 。以下是详细介绍：预售费用：2022年3月19日 ，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售 ，预售费用区间为268-328万元。其中汉DM-i的预售价268-228万元、汉DM-p的预售价328万元 。
〖贰〗 、纯电续航242km的车型是汉DM-i，零百加速7s的车型是汉DM-p ，汉DM-i预售价268-228万元 ，汉DM-p预售价328万元 。具体信息如下：汉DM-i：主打极致节能，NEDC工况下纯电续航可达242km（配备35kW·h电池总容量） ，百公里亏电油耗低至2L ，综合续航达1300km。
〖叁〗 、比亚迪汉DM-i/DM-p于3月19日正式开启预售，预售费用区间为268-328万元，其中汉DM-i预售价268-228万元 ，汉DM-p预售价328万元 。
〖肆〗、汉DM-i综合续航1300公里 ，亏电综合油耗2升/百公里，纯电续航242公里 。汉DM-p百公里加速时间7秒 ，纯电续航206公里 ，亏电综合油耗3升/百公里。两车均配备刀片电池 、Dilink0智能网联 、HiFi级定制丹拿音响、热泵空调等配置 。
比亚迪汉插混车质量怎么样
〖壹〗 、比亚迪汉插混车质量表现呈现两极分化，整体核心技术可靠但品控细节存在争议 。核心优势三电系统稳定 ，其电池 、电机、电控系统可靠性较高 ，多数车主反馈“三电没问题就没事 ”，日常通勤电费成本低 ，纯电续航能满足短途需求。
〖贰〗 、纯电续航短 ，需频繁充电：插混车的纯电续航普遍较短，通常在百公里左右 。以比亚迪汉DM为例 ，其官方综合续航虽达1000多公里 ，但纯电续航仅121KM（WLTC工况下更短至101KM） 。若车主希望仅依赖纯电模式出行，需每天充电；若单程通勤超过50公里，则需频繁使用燃油 ，导致纯电模式实用性降低。
〖叁〗 、插混版电池包较小（246度） ，64kW快充已能满足日常补能需求，充电效率与设施匹配度更高。续航焦虑的显著缓解：纯电版EV受实际用车环境（如空调、电子设备使用）影响 ，真实续航难以预估 ，低电量时易产生焦虑 。插混版DM可依赖油箱和发动机提供额外续航，消除里程不确定性 ，安全感更强 。
〖肆〗 、比亚迪汉插混车型整体质量表现良好 ，尤其在动力系统与智能化配置方面较为突出，但细节做工和售后服务存在个体差异。核心优势 三电技术成熟：搭载DM-i超级混动系统 ，亏电油耗低至2L/100km（NEDC工况） ，电池组提供首任车主终身质保 。
〖伍〗 、以下这些插混车质量较好：轿车类比亚迪汉 DM - i：指导价 158 - 258 万元，搭载第五代 DM 混动技术 ，纯电续航 125km ，满油满电综合续航 1350km，亏电油耗仅 8L/100km 。2025 款优化外观，标配 FSD 可变悬架和后五连杆独立悬架 ，顶配配激光雷达智驾系统。
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